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【 SIRIO ( シリオ ) 】 422-GTX です。
・ 重量は右足だけで0.7[kg]
・ 3シーズン用です。

2010年8月末、 Red Wing STYLE No.2218 で何とか富士山登頂できましたが、流石に重い。
また、今後、より上位レベルの山に挑むには Red Wing STYLE No.2218 といったワークブーツではなく、
ちゃんとした登山靴を持たなくてはと学習し、
登山専門店で店員さんに何点か紹介してもらい、
その中から当時の自分の登山レベルに合っているものとして、 SIRIO 422-GTX をセレクト、購入に到りました。
購入後はこの靴で、南八ヶ岳を縦走したり、
安達太良連峰縦走、西吾妻山登山、一切経山・東吾妻山登山
、槍ヶ岳、剱岳、木曽駒ヶ岳〜宝剣岳〜空木岳縦走、
白馬三山縦走、日帰り富士登山、キナバルinマレーシア
と歩いてきました。


【 SIRIO ( シリオ ) 】 SIRIO_P.F.68-GTX です。
・ 重量は右足だけで0.65[kg]
・ 3シーズン用です。

422-GTX で山登りだけでなく、山歩きもしていたらあっという間にソールのパターンがなくなっていた。
422-GTX のソール交換をお願いした時、
「この位歩くならもう一足持っていたほうが良いですよ」と
登山専門店で店員さんに押されてしまい、
岩登りでも十分使える登山靴でこの靴を薦めてもらい、
購入に到りました。
この靴では南アルプスの北岳-間ノ岳を往復したり
妙義山の中間街道を歩いたりしてきました。
422-GTXより500g軽量なこともありますが
使い勝手が良いのもお気に入り要素のひとつです。


【 SCARPA ( スカルパ ) 】 FRENEY XT GTX です。
・ 2011年1月に購入しました。
・ 重量は右足だけで0.9[kg]
・ オールシーズン用です。

・ スノーシューやアイゼンを使った冬季山登りをする際に履いています。
・ 主に12月〜3月の安達太良山、硫黄岳(八ヶ岳)、吾妻連峰を登るときに履いていきます。


【 SCARPA ( スカルパ ) 】 Brenta(ブレンタ) です。
・ 頂き物です。(2011年10月頃)
・ 1980年代、山スキー用登山靴として流通していたようです。
 (イタリア製)
・ 現在は作られていません。
・ オールシーズン用です。
・ 重量は右足だけで1.4[kg]
 私の所有している靴では
 一番重い

この登山靴では茨城県桜川市の岩瀬駅から筑波山神社まで、13時間の縦走や、
南八ヶ岳網笠山〜権現岳を縦走した時に履いていきました。
登山靴自体はとても堅牢かつ重いですが、
この靴を履いていた年代の方と話をすると
「登山靴がしっかりしているからどんなに重いザックを背負っていても安定して歩けるだろ?」と言われます。
確かに重量のあるザックを背負って歩いても、この登山靴による安定感は素晴らしいものがありました。
大分、ソールが減ったので最近交換してもらいました。
交換から帰ってきた後、革部分とウェルトを縫い付けていたところに
「他にこんな糸あったっけ?」という糸を見つけたので
リキソール(修理接着剤)で糸部分の防水処理をして
2日位置いた後、Collonil(コロニル)アウトドア アクティブ レザーワックスを塗って
1日置いて乾かした後、徹底的にブラッシングをした結果、写真の艶が出ました。
あとはシューレースも新しくして綺麗になって復活です。
私の頭の中で今後、この靴を使う予定は、アイゼンを必要とするくらいの雪の積もった中だけで履いて使い、
それ以外ではソールが変な減り方をするので使わない予定です。


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